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ZR-Vは初見ではアメ車っぽいなと思ったけど（メイン市場は米国だから当然とはいえ）、見慣れてくると個性的なデザインでなかなか良いですね。
ホンダのZR-V AWD、めちゃめちゃカッコいいです。🚙🤱🚗🤱🚚🤱
まなぶ殿 マイク変えた？って言うくらい静粛性が高いですな👏🏼👏🏼👏🏼試乗してみます👍🏼✨
ZRVめっちゃいいじゃん！硬めな足?!最高じゃん！！柔らかい足が高級感、良い足って考えは古い気がします！ラグジュアリーで高級感を全面に出した車なのか、スポーツ性能を高めて走る楽しさを出した車なのかによるかな。
ならsuvである意味なくね？走りを求めるならより重心の低いハッチバックやクーペのほうが良くね？重心の高いsuvで足硬めって中途半端なんよね。
@@user-eo6kr5ut9u いやもう全くそのとおり。サイズはそこそこあるのにリアシート座面が低いのも減点要素。SUVとスポーツカーの違いが理解できない人が買うクルマだと思います
声のトーンとテンション低さがすごい笑
eHEV Z AWDを契約してるので、まなぶさんの動画見て安心しました(^^)多少のゴツゴツは仕方ないかな。
スピーカー越しでも確かに結構静かに感じますね。選ぶとしたらどちらの乗り味が好みかになるでしょうね。
冬場のアイスバーンでの検証に期待！
テンション低いですね…笑
タイヤ鳴かせての試乗にビックリ😅相当群サイを攻める走りが出来る車なんですね。
オープニング♪いい感じ。
出来れば外車との違いを教えて頂くと嬉しいですいつもありがとうございます
シビックが良いだけに期待が膨らみます。でもシビックより装備いいのにお値段ほぼ同じってのが悔しぃー
ガソリン車に６ＭＴ設定欲しいなあ。それならシビック買えよって感じなのですが、我が家の駐車場は段差がきつくてsuvじゃないとダメなんです。
もう米中では発売されている車なので今からの改良は無いかもしれませんが、日本仕様は日本仕様で別の味付けがされるのなら、延期した発売日までに4WDのゴツゴツ感が消えるといいですね
ผมดูรีวิวของคุณตลอด ชอบมากครับ
販売が来年じゃ新鮮味も無くなるな。仕方ないとはいえ、残念だ。車は良いのに。
絶賛されてる新型エクストレイルは群サイで走らせても完璧なのか気になる。そこでも完璧だったらZR-Vの勝てる要素がなくなる。さすがに群サイだとZR-Vの方が上だと思うんだけど
13:34数値抑えめ？昔乗ってた1.3Lターボ車は140ps、コルトラリーアートは1.5L150ps、現行スイスポが1.4L140ps、レヴォーグ1.8Lがトルク30付近の177psこれらを考えると全然控えめじゃない
ポルシェマカンの弟分みたいな足回りだと乗ってみたいです。suvならエクストレイルと迷っています。
ガソリンモデルが気になりますね。車重も軽いし、ターボで期待してます。
コーナーの限界は低そうだな実車を見てきたけど、ボディサイズの割には後席が狭かったのが気になったドア開口面積も狭いでもシンプルクリーンなデザインは凄く良いホンダもやっとゴテゴテデザインから解き放たれて嬉しい
ホンダは運転してなんぼだよね
ライトがウルス、グリルがマセラティ。
トライデント🔱を付けよう。
センターコンソールがカッコいい！
ヴェゼルよりかっこいいZRーV
めちゃくちゃ欲しい
外からAWDか否かがわからないのもう少しなんとかしてほしかった
四駆ハイブリッド赤がイイ
やはりマセラティは最高です。
まなぶテンション低くて草
SUV買ってグイグイ走らせるわけでもないから、いくら高速域で安定してても低速域でゴツゴツ感強いってのはどうなのかなぁそこがホンダのこだわりでこのクルマのコンセプトなんだろうけどね
まともなSUVを出した事が一度もないメーカーなので、私はもう諦めました。今回のもダメですね。SUVが判ってない
皆さんSuvにスポーツ走行性なんてもとめてるの？
限界値の高さは求めて無いけど、走る楽しさを求めると結果としてある程度のスポーツ性も必要なのかなと個人的に求めてる物に近い車だったので買いましたが
2Get
まなぶいや
ありがとうございます
シビックベースで走りは良いかもだけど内外装が非常に残念。特に顔。クラス的にベゼルより上質にして欲しかったけどただシビックをSUVにしただけ感。ベゼルのモデューロXに期待かな。あれも内装は黒一辺倒になるだろうけど...。play的な明るめの内装も選択できるようなら神車になれるのに。
選べるようになったやんZグレードで
わい1番だ
プアーマンズ.マセラティ。
どうしたホンダ。デザインが迷走。マセラティの威を借りたクルマ作り。オリジナリテイナーは無いのか？
ZR-Vは初見ではアメ車っぽいなと思ったけど（メイン市場は米国だから当然とはいえ）、見慣れてくると個性的なデザインでなかなか良いですね。
ホンダのZR-V AWD、めちゃめちゃカッコいいです。🚙🤱🚗🤱🚚🤱
まなぶ殿 マイク変えた？って言うくらい
静粛性が高いですな👏🏼👏🏼👏🏼
試乗してみます👍🏼✨
ZRVめっちゃいいじゃん！硬めな足?!最高じゃん！！
柔らかい足が高級感、良い足って考えは古い気がします！
ラグジュアリーで高級感を全面に出した車なのか、スポーツ性能を高めて走る楽しさを出した車なのかによるかな。
ならsuvである意味なくね？走りを求めるならより重心の低いハッチバックやクーペのほうが良くね？重心の高いsuvで足硬めって中途半端なんよね。
@@user-eo6kr5ut9u いやもう全くそのとおり。サイズはそこそこあるのにリアシート座面が低いのも減点要素。SUVとスポーツカーの違いが理解できない人が買うクルマだと思います
声のトーンとテンション低さがすごい笑
eHEV Z AWDを契約してるので、まなぶさんの動画見て安心しました(^^)多少のゴツゴツは仕方ないかな。
スピーカー越しでも確かに結構静かに感じますね。選ぶとしたらどちらの乗り味が好みかになるでしょうね。
冬場のアイスバーンでの検証に期待！
テンション低いですね…笑
タイヤ鳴かせての試乗にビックリ😅
相当群サイを攻める走りが出来る車なんですね。
オープニング♪いい感じ。
出来れば外車との違いを教えて頂くと嬉しいですいつもありがとうございます
シビックが良いだけに期待が膨らみます。
でもシビックより装備いいのにお値段ほぼ同じってのが悔しぃー
ガソリン車に６ＭＴ設定欲しいなあ。それならシビック買えよって感じなのですが、我が家の駐車場は段差がきつくてsuvじゃないとダメなんです。
もう米中では発売されている車なので今からの改良は無いかもしれませんが、日本仕様は日本仕様で別の味付けがされるのなら、延期した発売日までに4WDのゴツゴツ感が消えるといいですね
ผมดูรีวิวของคุณตลอด ชอบมากครับ
販売が来年じゃ新鮮味も無くなるな。仕方ないとはいえ、残念だ。
車は良いのに。
絶賛されてる新型エクストレイルは群サイで走らせても完璧なのか気になる。そこでも完璧だったらZR-Vの勝てる要素がなくなる。さすがに群サイだとZR-Vの方が上だと思うんだけど
13:34
数値抑えめ？
昔乗ってた1.3Lターボ車は140ps、コルトラリーアートは1.5L150ps、現行スイスポが1.4L140ps、レヴォーグ1.8Lがトルク30付近の177ps
これらを考えると全然控えめじゃない
ポルシェマカンの弟分みたいな足回りだと乗ってみたいです。suvならエクストレイルと迷っています。
ガソリンモデルが気になりますね。
車重も軽いし、ターボで期待してます。
コーナーの限界は低そうだな
実車を見てきたけど、ボディサイズの割には後席が狭かったのが気になった
ドア開口面積も狭い
でもシンプルクリーンなデザインは凄く良い
ホンダもやっとゴテゴテデザインから解き放たれて嬉しい
ホンダは運転してなんぼだよね
ライトがウルス、グリルがマセラティ。
トライデント🔱を付けよう。
センターコンソールがカッコいい！
ヴェゼルよりかっこいい
ZRーV
めちゃくちゃ欲しい
外からAWDか否かがわからないのもう少しなんとかしてほしかった
四駆ハイブリッド赤がイイ
やはりマセラティは最高です。
まなぶテンション低くて草
SUV買ってグイグイ走らせるわけでもないから、いくら高速域で安定してても低速域でゴツゴツ感強いってのはどうなのかなぁ
そこがホンダのこだわりでこのクルマのコンセプトなんだろうけどね
まともなSUVを出した事が一度もないメーカーなので、私はもう諦めました。今回のもダメですね。SUVが判ってない
皆さんSuvにスポーツ走行性なんてもとめてるの？
限界値の高さは求めて無いけど、走る楽しさを求めると結果としてある程度の
スポーツ性も必要なのかなと
個人的に求めてる物に近い車だったので
買いましたが
2Get
まなぶいや
ありがとうございます
シビックベースで走りは良いかもだけど内外装が非常に残念。特に顔。クラス的にベゼルより上質にして欲しかったけどただシビックをSUVにしただけ感。ベゼルのモデューロXに期待かな。あれも内装は黒一辺倒になるだろうけど...。play的な明るめの内装も選択できるようなら神車になれるのに。
選べるようになったやんZグレードで
わい1番だ
プアーマンズ.マセラティ。
どうしたホンダ。デザインが迷走。
マセラティの威を借りたクルマ作り。
オリジナリテイナーは無いのか？